IT之家了解到，大众汽车公司市场和销售主管克劳斯-泽尔默（KlausZellmer）在周三接受TopGear采访时表示，未来司机不需要为自动驾驶技术预先付费，因为这样会导致新车的价格过高，今天的自动驾驶技术的选装一般都在数万美元。Zellmer说，与其将这一成本转嫁给新车买家，不如在驾驶者需要时简单地解锁这一功能，这可能更有意义。

 

　　假设你正准备进行一次长途旅行，你可以向大众汽车支付费用，以便在这段时间内解锁安全的自动驾驶功能。Zellmer说，早期的计算显示，每小时7欧元（约54元人民币）的费率可能会帮助汽车制造商获得利润，并为司机提供技术。

 

　　问题是，司机们会不会觉得有些贵，尤其是当他们已经在支付通行费的时候？并且许多司机并不总能在高速公路上开满一小时。如果每次准备开车30分钟左右时都要解锁该功能，那就相当麻烦了。

 

　　未来很难说是一成不变的，但这种以订阅为中心的思维方式越来越多地出现在汽车制造商的战略中，例如，特斯拉此前就已经表示在考虑为用户提供自动辅助驾驶订阅服务