▼合肥

 

　　如果当下选出几座与汽车有关的城市，那合肥一定榜上有名。

 

　　众所周知，当前中国新造车企业发展最好的莫过于蔚来，单车平均售价43万、市值一度压过宝马通用，这是中国汽车工业此前从未出现过的纪录。但值得注意的是，就在一年前多以前，蔚来还陷入巨额亏损，李斌被称为2019最惨的人。公开信息显示，因现金流短缺，2020年初蔚来先后接触了北京亦庄、浙江湖州等地方政府，但这些政府均选择放弃了蔚来，只有合肥最终向蔚来伸出了援手。

 

　　据了解，多家合肥市国资公司组成的战略投资者向蔚来中国投资112.6亿元，在这大笔“输血”下，蔚来后期的“逆天翻盘”公众有目共睹。同时，随着交付量的提升以及在特斯拉等新能源汽车概念的强势带动下，蔚来股价一路走高，而获得了蔚来中国24.1%股份的合肥也赚了个盆满钵满。对于这段关系，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华将其形容为“先共患难、后同富贵”。而在蔚来之后，合肥又相继押注了江淮大众、江淮蔚来、长安汽车二期、零跑等50多个新能源汽车相关产业项目，总投资超500亿元。

 

　　汽车项目的落地带来的不只是就业岗位的增加，更多的是形成集群效应。一组来自企查查提供的数据显示，2020年合肥市“新能源汽车”相关企业的注册量为907家，同比2019年增加40.6%。与此同时，合肥还聚集了国轩高科、华霆动力、巨一电机等汽车零配件供应商企业120余家，形成了涵盖整车和关键零部件的完整汽车产业链。

 

　　此外，安徽省还正在谋划汽车产业未来五年高质量发展蓝图。据安徽省政府透露，到2025年，世界级汽车产业集群培养将取得突破性进展，全省新能源汽车产业整体发展水平将达到国际先进。未来几年，安徽将重点支持合肥构建新能源汽车核心发展区。依托产业聚集区，支持重大项目建设，培育具有国际竞争力的新能源汽车品牌，整合产业链上下游资源，力争将合肥打造成为全国新能源汽车之都。

 

　　从当前来看，尽管合肥的汽车产业发展时间尚短，但规模以及前景却是丝毫不逊色于其他老牌城市。尤其是有蔚来、江淮大众、长安汽车二期、零跑等几十个汽车项目落地，合肥的汽车工业呈现出少有的健康且富有活力，对于喜欢汽车的学子来说，合肥将是一个不错的选择。

 

　　▼上海

 

　　与合肥类似，上海凭借着特斯拉的入驻，在“新能源汽车之都”的争夺赛中，也有着强大的竞争力。但与合肥不同的是，在不少汽车人眼中，上海，一直是车轮上的上海。

 

　　从第一辆合资轿车桑塔纳到中国最早的专业国际车展，从坐拥中国产销规模最大的汽车集团，到走在新四化浪潮前列，上海的发展一直都伴随着车轮滚滚向前。再加上上海特殊的历史背景，上海汽车工业的发展，更像是一部近代中国汽车工业的进化史。而特斯拉的到来，无异于为这座车轮上的城市增加了更多科技感。