至于头灯的部分也改采纤细且锐利的造型，尤其是平行式呈现的LED日行灯，犹如全新纯电车起亚EV6上的设计；而前保险杠亦换上了更为运动化的造型，两侧进气口改采三角形设计，原本位在前保进气口上的圆形雾灯，在小改款车型上则改为灯条造型。不过，车尾的造型则与小改前相差无几，顶多是与车头日行灯呼应的LED尾灯灯条设计较为特别。
另外，在第三代车型推出之时，起亚也为K3车系带来了运动化车型设定的K3 GT，但或许是因为同集团的现代在去年推出了Avante/Elantra N Line的缘故，起亚在小改款K3仅留下了两厢版的GT车型，让小改款K3的销售之路上较不易让消费者产生矛盾的心理。
与采用扭力梁的标准版起亚K3不同，小改款起亚K3 GT不仅换上后多连杆，更脚踩搭配18寸专属铝圈的米其林Pilot Sport 4车胎！外观方面，小改款K3 GT同样留有象征热血的红色元素，并使用在如水箱格栅、铝圈起亚厂徽周围、前保雾灯饰条等处，后视镜与前、后保下饰板也换上了黑色高光泽烤漆，以及加装双边双出圆形镀铬排气尾管，更加强调了K3 GT被赋予的运动化形象。
内饰格局基本上与小改款前也未有太多的变动，但起亚在小改款K3换上了双10.25寸数字仪表与引入UVO车载系统的中控屏幕，且以电子手刹车取代传统的手刹车拉杆，至于在K3 GT车室里，则是在方向盘(改为D字造型)、座椅缝线等处多了红色缝线，并在仪表板右侧饰板上多了「GT」字样彰显身份。
小改款起亚K3当然也引入了最新的起亚Drive Wise主动式安全系统，包括了FCA前方碰撞预警系统(含行人、单车骑士侦测)、HDA高速公路驾驶辅助系统、LFA车道偏移辅助系统、与导航图资结合的NSCC智能巡航控制系统、BCA盲点侦测防撞系统、SEW乘员安全辅助系、DAW驾驶疲劳警告系统、RCCA后方交通警示系统、RVM后方环境显示、ROA后座乘客警示系统等。
动力方面，小改款起亚K3三厢换上了SmartStream G1.6升MPi直喷四缸自然进气汽油引擎，搭配SmartStream IVT无段变速箱，最大马力可输出121hp/15.7kgm(与第七代Avante/Elantra采用相同的动力系统)；另外，小改款起亚K3 GT仍维持原本的1.6升Gamma T-GDi涡轮增压四缸引擎，搭配七速DCT双离合器变速箱，最大马力拥有201hp/27kgm。不论是标准版K3或GT车型，起亚皆未为K3引入复合式动力系统。
小改款起亚K3三厢在韩国共提供了四种车型，售价分别为1,738万韩元(约11万元)、1,958万韩元(约12万元)、2,238万韩元(约13万元)、2,425万韩元(约14万元)，而K3 GT则仅有一种车型，售价为2,582万韩元，折合16万元。
