在主题论坛“挖掘内循环潜能，重塑车市格局”上设置了辩论环节。
主持人：
中国汽车工业协会副总工程师许海东
对话嘉宾：
浙江吉利控股集团汽车销售有限公司市场研究中心部长蒋腾
零跑科技有限公司联合创始人、总裁吴保军
小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程
天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱
以下为嘉宾演讲实录：
许海东：之前我简单说了一下，现在进入造车的企业，现在有四类：
（1）传统车企。
（2）新势力，特斯拉为代表，最早它也是电动车为核心来做，最早特斯拉宣传并没有自动驾驶，它就是电动车。
（3）软件企业，百度要造车，境外说苹果也要造车，这些是专门做自动驾驶软件的企业，也开始造车。其实像小鹏、零跑也是做自动驾驶的软件。
（4）出行服务商，滴滴可能觉得车不合适出行所以要定制车辆。
我想围绕四方进行一些相关的辩论或者讨论。
Q1：造车新势力、传统汽车制造商、AI软件企业、出行服务商，谁会是未来汽车市场的主流？大家都谈谈各自的优势，我有什么优势，我会在未来发展得更好，第一个问题请四位嘉宾分别谈一谈。
